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M6&M3省气模块,展现前沿“争气”技术
点击次数:726 更新时间:2022-04-18

近来,因资源短缺或者全球微妙局势等因素导致的氦气稀缺,使得用于气相色谱仪的氦气载气价格显著增加、即使资金充沛但在供给有限情况下,及时购入“刚需"载气也平添了很多风险,当然,也有人会说,载气除了氦气还有相对平价的氮气和氢气可选(此处不考虑比氦气还昂贵的氩气),那么就让我们一起来认识下其他两种载气吧。


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什么是载气?

在气相色谱法中,流动相为气体,称其为载气。

载气的作用是以一定流速载带气体样品或经气化后的样品气体一起进入色谱柱进行分离,再将被分离后的各组分载入检测器进行检测,最后,流出色谱系统放空或收集,载气只是起载带而基本不参与分离作用。

载气怎么选?

载气的性质、净化程度及流速对气相色谱柱的分离效能、检测器的灵敏度、操作条件的稳定性都有很大的影响。可作为载气的气体很多,原则上没有腐蚀性且不与被分析组分发生化学反应的气体均可作为载气,氦气、氢气、氮气。


1、氢气(H2):

具有相对分子质量小、热导率最高,黏度小的特点,当用热导检测器时,氢气和氦气是载气。氢火焰离子化检测器中*的燃气,但氢气易燃、易爆,使用时要特别注意安全,且如果用氢气作载气,会造成信号基线偏高并且燃烧量过大,检测器容易积水的问题。


2、氮气(N2):

相对分子质量较大、扩散系数小、柱效相对较高、安全、价格便宜,因此,最为常用的载气,在氢火焰离子化检测器中常用,但由于其热导系数低、灵敏度差、定量线性范围较窄,因此在热导检测器中很少用。


3、氦气(He):

相对分子量小、热导系数大、黏度小、使用时线速度大,与氢气相比,更安全,应用范围也更大,但成本高。


因此,为达到稳定操作,同时考虑分析需求,仪器使用者考虑尽可能节省载气气体的使用。







氦气稀缺——别让实验室省气技术“卡脖子"







硬件——选择搭载 "气体智能阀“


来......看过来,载气节省模块,降低载气消耗,大大降低载气成本,为您省出一片天。可自由选配搭载“气体智能阀"(图1),常规样品分析时,正常使用氦气,在分析结束待机时,可自动选择切换到其他替代气体(如:N2),尽可能降低氦气的消耗量,节省实验室气体运行成本。


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图1.  搭载载气节省模块气体智能阀"


若实验室年消耗 5 瓶 50L 的氦气,按目前市面上氦气价格高涨到 5000+,无载气节省功能的常规分析载气成本约为 25000 余元,选择具备载气节省模块的设备,成本大大降低图2)


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 图2. 载气成本


炫一气体节省模式所需载气流量小于 3 mL/min,与传统的 GC-MS 相比,处于节气模块下的系统每小时就近乎节省了一小时的额外分析时间以及所需的载气量。对于全新设计的分流不分流进样口,进行快切以缓解载气短缺问题。通常来说,一年中相当于额外获得很多个工作日的分析时间。在力求提高实验室生产力的同时,兼具了优化载气使用,验室因节省载而显著降低仪器运行成本提升实验室投资回报率。

软件——聪明的软件 UniStation

载气节省功能也无缝嵌入到了 UniStation 色谱工作站中(图3)操作更简单直观,智能仪器,聪明软件,组Zui 强 CP。

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图3. 载气节省模块参数设置

炫一科技 M6 物联气相色谱系统是一款基于*独立自主研发的*气相色谱平台,独立化模块设计所有子部件,如进样模块、电子气路控制模块、柱箱模块和检测器模块,在保证优异性能参数的同时均可以独立运行和快速集成,*摆脱传统色谱模式。使得迅速定制开发一款专属于您的气相色谱仪成为可能,因此可成为高精度的物联网定制式气相色谱仪。

  

产品优势

1.  *独立模块化设计,易于通道扩展,方便安装维护。当需要更换检测器时,无需复杂操作,用户可以在3分钟内完成更换,这些特色功能和灵活性大大减轻了用户在疫情环境下的各种风险,物联和模块化设计提供了解决方案。

2.  *的APC(电子流量压力控制模块)技术及模块化设计,疫情无忧。

3.  *独立自研产权,定制化程度更高。

4.  设计紧凑小巧,性能稳定,属于现代化实验室的战斗机。

5. 超高扩展性:

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  • 4个进样口
  • 5个检测器
  • 8个进样阀
  • 12个加热区
  • 15路AUX 压力控制
  • 6路AUX流量控制
  • 可并联两个程序升温炉膛

6. 代 M 系列色谱仪允许用户可以在局域网内,通过浏览器随时随地访问任何一台色谱仪。

7. 智能分析数据处理平台,自动追踪积分校准生成报告。



联系人:杨先生
手机:18665303601
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